Acteur-phare de la Coupe de France des Rallyes en Occitanie-Pyrénées où il cumule de nombreux scratches, Julien Marty a fait, depuis 2018, le pari du Championnat de France. Trustant régulièrement les avant-postes de la classe A8 et du Groupe A avec sa Mitsubishi Evo 9, il ne regrette pas cette orientation…

Après des débuts remarqués sur une Golf I GTI «montée de A à Z» et un passage-éclair en 206 A7, Julien Marty bifurque vers la Mégane Coupé F2000. Son nom commence alors à apparaître en haut du tableau d’affichage. Très vite, à raison d’une douzaine d’épreuves par an, le carrossier figeacois devient un pilier de sa Ligue. Il troque la bombinette losangée contre une Mitsubishi Evo 8 nécessitant quelques travaux de remise en forme. Une fois requinquée, elle devient l’arme fatale en Groupe N avant de laisser place à une Evo 9 R4.
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