COMMENT CONCILIER LES CONSIDÉRATIONS ENVIRONNEMENTALES ET L’ESPRIT DES SPORTS MÉCANIQUES ? C’EST CETTE ÉQUATION QU’A TENTÉE DE RÉSOUDRE LA NOUVELLE RÉGLEMENTATION DU CHAMPIONNAT DU MONDE DES RALLYES.

Des générations de fans ont été bercées par les mélodies du cinq cylindres des Audi Quattro Sport ou les montées en régime rageuses des Peugeot 306 Maxi et l’on constate aujourd’hui que les rallyes historiques n’ont jamais été aussi populaires. Nostalgie d’une époque qu’on ne reverra plus ou besoin impérieux d’évoluer sans renier le passé ?
Une première discussion avec Yves Matton, patron du WRC à la FIA, nous éclaire, car son discours est sans langue de bois: «Sans ce passage à l’hybride, plus aucun constructeur ne se serait engagé en WRC !»
(Lire la suite de l’article dans le N°299)