Durant le Rallye Le Touquet, Rallyes Magazine a suivi le quotidien de Didier Martin, le conseiller technique de Michelin Motorsport, présent sur chaque manche du Championnat de France des Rallyes. Découverte entre expertise, expérience, aides, relation de confiance… et choix cornéliens.

Jeudi 14 mars
PREMIÈRES IMPRESSIONS
Comme tout concurrent, Didier Martin débute la première journée d’un rallye par les reconnaissances du parcours. « Visuellement, je me focalise sur le niveau du grip et l’état de la route », raconte le conseiller technique Michelin. « Les conditions sont changeantes sur ce rallye. L’ES3 s’avère plus sale que les deux autres. Je sais ainsi de quoi je parle et une confiance supplémentaire s’installe avec les concurrents.» Rendez-vous, ensuite, à la base de tests du rallye à Clenleu (62). «J’effectue le tour des teams. Je discute avec Yoann Bonato, qui roule avec notre marque. Le choix des pneus au shakedown qui est, pour les concurrents, plus une mise en jambes qu’une véritable séance d’essai, n’est pas nécessairement celui de la course. La quantité de pluie tombée demande le maxi pluie. Ce ne sera pas forcément le cas demain.» Des options sont déjà prises: «S’il ne pleut pas, ce sera le R11 (slick à gomme tendre) retaillé un peu à l’intérieur. Si les averses sont discontinues, ce sera le P01 (pluie).» La soirée de lancement du Championnat de France des Rallyes Junior conclut ce jeudi. Partenaire, Michelin offre, par tirage au sort, des pneus à Quentin Ribaud et Tom Vanson. Une fois présentés individuellement et les discours terminés, quelques jeunes pilotes viennent demander un dernier conseil. Et se rassurer, certainement… (Lire la suite de l’article dans le N°284)