DEPUIS RALLYE JEUNES, LE GARDOIS S’EST FORGÉ UN PALMARÈS EN REMPORTANT TROIS FORMULES DE PROMOTION EN QUATRE SAISONS. LE PILOTE DE 24 ANS A SU GRAVIR LES ÉCHELONS EN FRANCE ET À L’INTERNATIONAL. IL ATTEINDRAIT LE DERNIER EN ACCÉDANT AU WRC. AVEC UN TITRE NATIONAL DANS SON ESCARCELLE?

Particulièrement liée au sport automobile, votre activité professionnelle est chargée, cette saison…
En tant que pilote PSA Motorsport, je participe au Championnat de France des Rallyes Asphalte et au Trophée Mixte by Michelin avec la Citroën C3 R5, au développement de la nouvelle Peugeot 208 R2 et à des manches de l’ERC avec la 208 R2. À cela s’ajoute mon activité au sein de ma structure de karting. J’assure l’entretien et la maintenance du matériel, j’accompagne les jeunes pilotes et je les fais progresser. Actuellement, j’en gère cinq qui sont engagés aussi bien dans le Championnat de France que dans celui de ligue, voire des trophées. Je propose mes services à la carte. Heureusement, les calendriers se goupillent bien. Quand je ne peux être présent, je m’organise. J’apporte mon expérience du karting et je m’implique plus dans le rallye. Avec mon père, je viens d’acquérir une Peugeot 208 R2. Nous essayons de développer l’activité. Je n’ai pas la prétention de concurrencer des teams professionnels. Tant mieux si je peux déjà apporter et transmettre mon expérience. Dans cette optique, à la rentrée, je vais entamer une formation d’encadrant au Mans.
(Lire la suite de l’article dans le N°286)