LANCÉ SUR LES ROUTES ET LES CHEMINS DE RALLYE EN 2019, LE PRODUIT DÉVELOPPÉ ET COMMERCIALISÉ PAR ORECA VIENT DE FRANCHIR UN CAP SUPPLÉMENTAIRE EN ÉTANT ALIGNÉ OFFICIELLEMENT EN WRC. L’OCCASION DE FAIRE LE POINT.

«Depuis 2019, les choses ont pas mal évolué », annonce Carlos Pina Vaz, responsable commercial du projet R4 chez Oreca. « Vingt-et-un kits ont été vendus à travers le monde, dont cinq en France. En plus des deux Fiat de Milano Racing, trois autres voitures vont bientôt apparaître: deux Audi A1 (phase 2 pour José Laibe/Auto Racing, phase 1 pour David Gandelli/LTB) et une Toyota Yaris (Victor Cartier Engineering). Les programmes ne sont pas encore définis, mais ils devraient être tournés davantage vers la Coupe de France et la Terre (Gandelli et Cartier). À l’international, un projet officiel existe avec Suzuki Iberica, qui regroupe l’Espagne et le Portugal. Deux Swi seront engagées sur cinq manches du Championnat espagnol, le Portugal en WRC et deux épreuves du Championnat portugais. L’idée est de performer car deux pilotes officiels seront au volant pour démontrer tout le potentiel de la voiture. Une Toyota – avec Toyota Gazoo Racing derrière le projet – vise le titre en Afrique.
(Lire la suite de l’article dans le N°289)