AVEC SIX TITRES PILOTES ET CONSTRUCTEURS EN CHAMPIONNAT DU MONDE DES RALLYES, LA CELICA, EN PARTICULIER DANS SES VERSIONS GT-FOUR, A ÉCRIT QUELQUES BELLES PAGES DE L’HISTOIRE SPORTIVE DE TOYOTA. CELLE-CI A CONNU UN DESTIN CONTRARIÉ AVANT DE FAIRE LE BONHEUR D’AMATEURS ÉCLAIRÉS.

Remplaçante de la ST185 en championnat du monde des Rallyes, la Toyota Celica ST205 GT-Four se révèle en 1995 entre les mains de Didier Auriol et d’Armin Schwarz au Monte-Carlo. Cette année-là, Toyota est disqualifié du championnat pour avoir installé un système illégal qui augmentait la puissance du moteur en permettant à l’air de contourner le restricteur du turbo.
(Lire la suite de l’article dans le N°300)